Schomaker Maschinebau GmbH

Ausgangsdaten Hallenlänge: 60,0 m Hallenbreite: 30,0 m Schütthöhe: 4,0 m Fassungsvermögen: 7.200 m³ Dachbindertyp: Holzleimbinder (12° Dachneigung) Dachbinderabstand: 5,0 m Aufbau der Beschickungsanlage Zunächst wird das Schüttgut mit einem Elevator oder einer ähnlichen Fördereinheit zum Einlauftrichter des Zubringerförderbandes transportiert (dieser Förderweg ist nicht Bestandteil der Musteranlage). Über das längs zur Hallenseitenwand verlaufende Zubringerförderband gelangt das Fördergut dann zum elektrisch positionierbaren Verschiebeförderband, daß wiederum die Verbindung zum Kernstück der Anlage, dem Doppel-Skrapper, herstellt. Der Doppel-Skrapper zeichnet sich durch seine umfassende Funktionalität aus. Mit Hilfe dieser Fördereinheit kann das gesamte Flächenlager gleichmäßig und flächendeckend gefüllt, sowie bei vorhandenem Abzugsfördermittel, geleert werden (siehe Abb. 1). Ein Zwischenrahmen sorgt bei "schmalen" Flächenlagern für die Stromversorgung der Skrapper-Fahrwerke und Skrapper-Antriebsstationen. Bei "breiteren" Hallen sind zwei Kabelschienenstränge vorteilhafter (siehe Abb. 1, Musteranlage IV, Seite 10). Zur Bedienung, Kontrolle und Wartung der Beschickungsanlage ist ein parallel zur Hallenmitte angeordneter Gitterrosten-Laufsteg vorgesehen. Eine benutzerfreundliche und vom Laufsteg aus handhabbare Schaltbirne dient zur Steuerung der Anlage und ist mit allen Grundfunktionen ausgestattet. Für die Feinabstimmung der Skrapperlage ist eine Elektronik vorgesehen, die vom stationären Schaltschrank bedient werden. Technische Daten der Einzelkomponenten Zubringerförderband Typ: G-ZFB H M2/4-VS 650-G 31,0 m Achslänge Rahmen: Vierkantrohrrahmen aus hochwertigem Stahl. Obertrum: 2-teilig-gemuldete Tragrollenstation im Abstand von ca. 1.000 mm mit wartungsfreien, kugelgelagerten Förderrollen. Untertrum: 1-teilige Tragrollenstation im Abstand von ca. 2.000 mm mit hochwertigen, kugelgelagerten Förderrollen. Fördergurt: Profilloser Gummigurt mit EP-Gewebeeinlagen (verrottungsfest und feuchtunempfindlich) und hochabriebfesten Gummidecken auf Lauf- und Tragseite. Lackierung: Stoßunempfindlicher PVC-Lack im Farbton RAL 6011 (Resadagrün). Sonderlackierung auf Wunsch gegen Aufpreis. Antriebsstation: gummierter Trommelmotor (220/380 V) mit einer Fördergeschwindigkeit von v = 1,6 m/s. Motorschutzklasse IP54 (Schutz gegen Staub und Spritzwasser). Umlenkstation: kugelgelagerte Stahl-Umlenktrommel mit Gurtspannvorrichtung und integriertem Innengurtabstreifer. Zubehör: • Einlauftrichter • Auslauftrichter Verschiebeförderband Typ: G-VFB H M2/2-VS 650-G RE 30,0 m Achslänge Obertrum: Tragrollenstation im Abstand von ca. 500 mm. Antriebsstation: gummierter Trommelmotor mit Reversiereinheit. Sonst wie Zubringerförderband G-ZBF Zubehör: • Einlauftrichter • 2 Auslauftrichter mit Schwenkrohr • 6 Aufhängebügel mit Rollkatzen • Elektr. Verschiebeeinheit • 2 Stahlträger-Laufschienen 60,0 m lang • 6 Schieneneinhängekonsolen mit Quertraverse zur Aufnahme des Zubringerförderbands G-ZBF • 5 Schieneneinhängekonsolen ohne Aufnahme • 2 Schienenwandkonsolen Stromversorgung: Verschiebeförderband: verzinkte Kabelschienen kompl. mit Flachlitzenträger, Mitnehmerwagen, Schienenstopper und Befestigungsmaterial für Verschiebeförderband und Flächenlagerbeschickungsgerät. Ver-kabelung und Verdrahtung auf Anfrage. Skrapper: verzinkte Kabelschienen inkl. Zubehör (wie G-VFB), sowie Federleitungstrommel mit Spezialkabel. Verkabelung und Verdrahtung auf Anfrage. Steuerung: Ausführung: Schaltschrank mit Hauptschalter und Steuerbirne zur manuellen Steuerung des Verschiebeförderbands und der Skrapper vom Laufsteg (Feineistellung der Skrapperlage vom Schaltschrank). Kompl. interne Endschalterbestückung des G-SK inkl. Verkabelung und Verdrahtung bis Schaltschrank. Endbegrenzungsschalter für die Flächenlagerstirnseiten. Verkabelung und Verdrahtung auf Anfrage. Doppel-Skrapper mit Zwischenrahmen Typ: G-SK 80-30 D ZR Skrapper Typ: G-SK 80-30 D Rahmen: 2-teiliger, geschweißter und verwindungssteifer U-Profilrahmen aus hochwertigem Stahl mit gummiertem Schutzbügeln. Förderelemente: Blechprofil-Mitnehmer, verschraubt mit je zwei parallel verlaufenden Buchsenförderketten (Mitnehmerabstand 160 mm). 4 Reinigungs- Mitnehmer mit Hartgummileiste. Lackierung: stoßunempfindlicher PVC-Lack im Farbton RAL 6011 (Resadagrün). Sonderlackierung auf Wunsch gegen Aufpreis. Antriebsstationen: je 2 kugelgelagerte Antriebskettenräder für die Buchsenförderketten, angetrieben durch einen Stirnradgetriebemotor (220/380 V) und Kettentrieb. Fördergeschwindigkeit v = 0,6 m/s. Motorschutzklasse IP54 (Schutz gegen Staub und Spritzwasser). Umlenkstationen: je 2 kugelgelagerte Umlenkkettenräder für Die Buchsenförderketten mit Kettenspannvorrichtung. Zwischenrahmen Typ: ZR 30 Ausführung: Vierkantrohrrahmen aus Stahl mit Aufnahmeplatten für Laufkatzenblöcke und E.-Ausrüstung. Lackierung: Stoßunempfindlicher PVC-Lack im Farbton RAL 8011 (Nussbraun). Sonderlackierung auf Wunsch gegen Aufpreis. Laufkatzenblöcke Typ: LKB 1.000 Rahmen: verstärkter U-Profilrahmen aus hochwertigem Stahl mit Aufnahmeplatten für Fahrwerke, Fahreinheit und Hubeinheit. Aufhängung: 4 Qualitäts-Rollenfahrwerke von DEMAG. Verfahreinheit: Gummi-Reibrad-Verfahreinheit, angetrieben durch einen Schneckengetriebemotor (220/380 V). Motorschutzklasse IP54 (Schutz gegen Staub und Spritzwasser). Verfahrgeschwindigkeit v = ca. 12,0 m/min. Hubeinheit: 2 Qualitäts-Kettenzüge von DEMAG mit einer Hubgeschwindigkeit von v = ca. 6,0 m/min. Zubehör: • 2 Stahlträger-Laufschienen 60,0 m lang, • 11 Schieneneinhängekonsolen • 2 Schienenwandkonsolen Laufsteg: Typ LST-800 GR Rahmen: Blechprofil aus Stahl mit geschweißten Querverbindungen und Schraubverbindungsanschluß (inkl. Befestigungsmaterial). Lauffläche: 800 mm breite, verzinkte Stahlgitterrosten. Lackierung: Stoßunempfindlicher PVC-Lack im Farbton RAL 8011 (Nussbraun). Sonderlackierung auf Wunsch gegen Aufpreis. Zubehör: • 2 Seitengeländer nach UVV • 11 Laufstegeinhängekonsolen • 2 Laufstegeinwandkonsolen Kompakte Bauweise der Doppel-Skrapper-Anlage Der Einfachheit halber, gingen wir bei den vorgestellten Musteranlagen immer von einer einheitlichen Förderkapazität aus. In diesem Kapitel, möchten wir Ihnen einige Berechnungsgrundlagen und Richtwerte zur Ermittlung des Massenförderstoms (Förderkapazität in t/h) in die Hand geben. Berechnung des effektiven Massenförderstroms (Qm) für profillose Gurte: Q V theoretischer Volumenförderstrom in m 3 /h (siehe Tabellen). Schüttdichte in t/m 3 k Beschickungsgrad (Beiwert für die ungleichmäßige Beschickung des Förderbandes: Richtwert ca. 0,75 - 0,85) Neigungswinkelbeiwert für profillose Gurte (siehe Tabelle) v Fördergeschwindigkeitsfaktor (z.B. v = 1,3 m/s v = 1,3) Wichtiges zum Schüttgut Bei der Angabe des Schüttgewichts des jeweiligen Schüttguts ist die Beschaffenheit des zu fördernden Guts nicht berücksichtigt, z.B. haben trockene und überwiegend runde Pellets zwar annähernd das gleiche Schüttgewicht wie feuchte und kantige Pellets, sie verhalten sich bei der Förderung aber sehr unterschiedlich. Aus diesem Grund können die hier aufgelisteten Förderleistungen nur Richtwerte darstellen, die je nach Schüttgutbeschaffenheit nach oben oder unten korrigiert werden müssen. Um eine möglichst genaue Bestimmung der Förderkapazität vornehmen zu können, geben Sie uns bei Ihrer Anfrage bitte unbedingt eine detaillierte Beschreibung des Schüttguts. Schüttgutmerkmale: • Schüttgewicht • Schüttwinkel (statisch und dynamisch) • Korngröße und Kornform • Sonstigen Eigenschaften Richtwerte für Schüttguteigenschaften: Diese Angaben sind Näherungswerte und können durch die unterschiedliche Beschaffenheit des Fördergutes von den angegebenen Werten abweichen. Neigungswinkelbeiwert für profillose Gurte ACHTUNG! Beachten Sie die Eigenschaften des zu fördernden Schüttguts - max. Neigungswinkel des Förderbands. Theoretische Volumenförderströme Q V für Flachförderbänder Theoretische Volumenförderströme QV für 2-teilige Muldenförderbänder Theoretische Volumenförderströme QV für 3-teilige Muldenförderbänder

Musteranlage V Zubringerförderband Verschiebeförderband Doppel-Skrapper (Kratzförderer)